3.7 لتر (3.696 سم3) V6 بست أسطوانات، كتلة الأسطوانات ورؤوسها مسبوكة من خلائط الألمنيوم. مكابس قليلة الاحتكاك مطليّة بطبقة من الموليبدينوم 

عمود كامات علوي مزدوج DOHC)، 4) صمامات للأسطوانة الواحدة مع أعمدة كامات مطلية بطبقة نهائية مجهرية نظام التحكم المتغاير برفع الصمامات (VVEL) ونظام التحكم المستمر بالتوقيت المتباين للصمامات (CVTCS) الخاص بصمامات الإدخال 

نظام سحب مضبوط لمعالجة التدفق الشديد 

329 حصاناً / 7000 دورة في الدقيقة 

39 كج – متر 5200 دورة في الدقيقة (إجمالي) 37 كج – متر 5200 دورة في الدقيقة (صافي) 

ناقل أوتوماتيكي سباعي السرعات يتم التحكم به إلكترونياً مزود بنظام وضعية القيادة الرياضية (DS)، 

الدفع بالعجلات الخلفية 

نظام عجلة قيادة يعتمد جريدة مسنّنة وترساً، حسّاس لسرعة السيارة، ومعزز آلياً تعزيزاً متبايناً 

11 متر 

مستقــل بدعائم متشعبة مزدوجة مــع نوابــض لولبية فــوق مخمدات الصدمات، ومزود بقضيب موازنة (مضبوط بمستوى رياضي) 

مستقل، متعدد الوصلات مزود بنوابض لولبية فوق مخمدات الصدمات مع قضيب موازنة (مضبوط بمستوى رياضي) 

فُكوك أمامية متقابلة رباعية المكابس من الألمنيوم مع أقراص مهواة قياس 355 مم ، وفُكوك خلفية متقابلة ثنائية المكابس من الألمنيوم مع أقراص مهواة قياس 350 مم مع نظام المكابح المانعة للانغلاق ABS رباعي القنوات على العجلات الأربع 

عجلات بعشرة أضلاع، مسبوكة من خلائط الألمنيوم قياس 19 × 9 بوصة بإطارات 245/40R19 W مصمّمة للأداء في الأجواء الصيفية 

عجلات بعشرة أضلاع، مسبوكة من خلائط الألمنيوم قياس 19 × 8.5 بوصة بإطارات 225/45R19 W مصمّمة للأداء في الأجواء الصيفية 

عجلات قياس 18 بوصة للاستعمال المؤقت، بإطارات قياس 145/70R18 

0.32 ملم 

1.544 ملم / 1.560 ملم (الأمامي/الخلفي) 

1.395 ملم 

1،824 ملم 

4،654 ملم 

2.850 ملم 

958 ملم / 876 ملم (الأمامي/الخلفي) 

1.114 ملم / 758 ملم (الأمامي/الخلفي) 

1.363 ملم / 1.340 ملم (الأمامي/الخلفي) 

1.356 ملم / 1.225 ملم 

80 لتر 

1.718 كج 

54/46 بالمئة (الأمامي/الخلفي) 

2.342 لتر مع سقف 2،407 لتر بدون سقف  

210 لتر