محرك V8 ثماني الأسطوانات سعة 5,6 لتر (5,552 سم3) ، كتلة الأسطوانات ورؤوسها مسبوكة من خلائط الألمنيوم، مكابس مطلية بطبقة جافة 

عمود كامات علوي مزدوج (DOHC)، أربع صمامات للأسطوانة الواحدة مع أعمدة كامات مطلية بطبقة مجهرية. نظام حقن الوقود المباشر (DIG™). نظام التحكم المتغاير برفع الصمامات (VVEL) ونظام التحكم المستمر بالتوقيت المتباين للصمامات (CVTCS)، يرتقي بأسلوب انفتاح صمامات الإدخال إلى أمثل المستويات. 

400 حصان/ 5,800 د.د (دورة في الدقيقة) 

57.1 كج- م / 4000 د.د (دورة في الدقيقة) 

ناقل أتوماتيكي للحركة سباعي السرعات يتم التحكم به إلكترونياً مزوّد بنظام التحكم المتكيف بنقل الحركة (ASC). يستشعر نظام التعلم التكيفي. يقوم النظام المبرمج والمتكيّف مع السائق باستشعار أسلوبه في القيادة فيعدّل النقل الأوتوماتيكي بين السرعات تبعاً لذلك. يوفر نمط النقل اليدوي نقلات يدوية تتابعية مختارة، كما يلائم بين عملية النقل إلى سرعات أدنى وبين سرعة دوران المحرك.  

نظام إنفينيتي للدفع الرباعي لكل الأوضاع، مع علبة نقل حركة يتم التحكم بها عبر نظام حاسوبي، توفّر تلقائياً وضعيات الدفع الرباعي4H والدفع الرباعي المنخفض4L 

عجلة قيادة تستشعر سرعة السيارة ومعزّزة آلياً  

12.5 متراً 

مستقل، مزدوج مع نظام أوتوماتيكي لتعديل مستوى التعليق الخلفي و
نظام التحكم الهيدروليكي بحركة الهيكل لقيادة مريحة وتحكم أسهل 

أقراص مهواة مقاس 350/350 ملم ، مع نظام المكابح المانعة للانغلاق ABS رباعي القنوات على العجلات الأربع 

عجلات بتسعة أضلاع مسبوكة من خلائط الألمنيوم، مقاس 22 × 8.0 بوصة مع إطارات 275/50R22 H-rated مصممة للأداء في جميع الفصول 

عجلة كاملة الحجم مسبوكة من خلائط الألمنيوم وإطار مصمم للأداء في جميع الفصول 

3,075 ملم 

1,715 ملم/1,725 ملم 

1,925 ملم 

5,290 ملم  

2,030 ملم 

235 ملم 

1,015 ملم/1,015 ملم/935 ملم 

1,005 ملم/ 1,040 ملم/ 730 ملم 

1,620 ملم/ 1,610 ملم/ 1,535 ملم 

1,505 ملم/ 1,485 ملم/ 1,240 ملم 

1,489.5 لتر 

2,710 كج  

100 لتر 

4332.5 لتر 

470.1 لتر 

3,171.5 لتر 

2,000 كج